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“也就是(🦖)说，在香港的优(🚆)势领域，规(🕞)划纲(gāng )要将其(🚫)(qí )放在一(📽)个(gè )重点位(wè(💯)i )置上，而将(⛅)广州、深圳放(💷)在一个配(🍠)合的(de )角色。

在(zài )“规划(huá )纲(💑)要”中，香港、澳门、广州(🌃)、深圳被(bèi )定位为(wé(🌩)i )中(zhōng )心城市(shì )，“作为区域(🐛)发展的核心引擎，继续发(🐑)(fā )挥比较(jiào )优(yōu )势做优(🕤)(yōu )做强，增(👧)强对周边区域(💬)发展的辐(🕐)射带动(dòng )作用(🏸)”。

据陈宣(xuā(😲)n )庆介绍，成为中(🍆)心城市，不(🍦)光是要考虑(lǜ(🧘) )经济规(guī(⚓) )模，地理(lǐ )位置(✌)，还要考虑(🍥)国际影响力和政治因素(🐬)。

在王(wáng )福强看来(lái )，创新(🌾)(xīn )不光是传统理解层面(🐽)的科技创新，更重(chóng )要(🎏)的是(shì )制(zhì )度创新(xīn )。

王(🐒)福强认为，以行政为主导(🏯)的经济发(🏾)(fā )展模式(shì )，客(🎒)观造(zào )成(😍)了内地区域分(👁)割，无法形(🦓)成统一市场(chǎ(🦎)ng )，不但(dàn )是(🛍)内地与(yǔ )港澳(💫)的要素流(🈺)动存在障碍，珠(👆)三角九市(🚐)(shì )之间也(yě )存(🥈)在要素(sù(🚐) )流动的(de )障碍。

从物流和运(🦃)输角度，广州和深圳(zhèn )的(🛵)集装箱(xiāng )吞吐量(liàng )都远(📟)超香港，主要原因是香(🧜)港的航运太(tài )过昂贵(guì(🤧) )，因此，从规划而言，希望香(👪)港在航运(🤶)方面更多(duō )转(🏋)向租(zū )赁(🙏)(lìn )、注册(cè )、(👦)融资、保(🚮)险、仲裁，即转(💒)向跟航运(🏼)相(xiàng )关的现(xià(🏨)n )代服务业(🥨)(yè )。

而从(cóng )金融(💔)角度，目前(🛐)香港的金融更(👬)多(duō )的是(🎨)财(cái )富管理，为最高(gāo )端(🍕)最高增值的一小部分人(🍅)服务，从“规(guī )划纲要”角度，希望香港的金融今后(🐫)能够转向更多为实(shí )体(🤙)经济(jì )服(fú )务，为(wéi )科技(🧓)创新服务(🕓)，为绿色发展服(⏫)务，为普(pǔ(🌂) )惠金融(róng )服(fú(⛸) )务。