超人梅比斯

因此，“无(😀)论从粤(🤼)港澳大湾区的四个中心城市来看(🤥)，还是七(🔨)个节点(⬆)城市，彼此存在较大差异。

此外，各个(💻)城市关(🗿)注于自(🔬)身的发展重点，特(tè )别是产业(yè )方(🤝)面，希(xī(💩) )望国家(🙇)能(néng )支持某一(yī )种产业，某个产业(yè )集群(♏)，某(mǒu )一(🏵)个项目(mù )在某个(gè )地(dì )方落地(dì )，明确每(🔤)(měi )个(gè(🙋) )地方的发(fā )展方向。

从空间的(de )布局来看(kà(🏙)n )，如何让(🏛)(ràng )三个(😦)都市圈，对外对标国际的三个一流(🚼)湾区，对(💴)内形成(🗃)三个交错的城市群，与港澳开展合(🥝)作，是规(🐌)划空间(㊗)布局的逻辑所在。

而内地的制造业(🌚)要转(zhuǎ(🍁)n )型升级(🦖)，占领更广(guǎng )阔的市场(chǎng )，也要走(zǒu )出去，需(📘)(xū )要更(🔗)高的(de )平台。

比(bǐ )如广州(zhōu )在(zài )基础研(yán )究(👔)(jiū )领域(📑)有(yǒu )一(yī )定的优势(shì )，深圳在(zài )创新链的(🚖)(de )前端和(👬)后(hòu )端(🔤)都有一(yī )定的优势，因此可以对相(❤)关科创(🏜)成果进(😵)行转化。

从物流和运输角度，广州和(⏹)深圳的(🔦)集装箱(😡)吞吐量都远超香港，主要原因是香(🕴)港的航(👪)运太过(🛹)昂贵，因此，从(cóng )规划而言(yán )，希望香(xiāng )港在(🛷)航运(yù(🛡)n )方面更多(duō )转向租赁(lìn )、注册、融资、(🏳)保(bǎo )险(🦌)、仲(zhòng )裁(cái )，即转(zhuǎn )向(xiàng )跟航运相(xiàng )关的(🚻)现代(dà(🏬)i )服务业。

“也就是(shì )说，在香(xiāng )港的优势领域(🥏)，规划纲(♎)要将其(🍚)放在一个重点位置上，而将广州、(🅾)深圳放(🐠)在一个(👾)配合的角色。

同时，要积极谋划，携手(🛶)港澳共(👱)建海洋(📳)协同发展区，以这个平(píng )台为载体(tǐ )，承载(🖊)大(dà )湾(🈶)区由浅(qiǎn )蓝走向深(shēn )蓝的各种(zhǒng )探索。

而(🚿)(ér )内地(🤶)的制(zhì )造业要(yào )转(zhuǎn )型升级(jí )，占领更广(🖕)(guǎng )阔的(☔)市场(chǎng )，也要走(zǒu )出去，需(xū )要更高的(de )平台(💝)。