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张燕生习惯于从三个指标评估一个地(dì )区的创(chuàng )新力，一(yī )是看创(chuàng )新的投入，即研发强度，也就是全社会(huì )研究与试(shì )验经费(fèi )支出占GDP的比例；二(😆)是(😟)看(🔺)产(🐋)出(🍆)，也(🙇)就(📰)是(😅)创(♑)(chuàng )新投入(rù )所(suǒ )带来的(de )发明专利申请的(🈂)增(👈)长(🏿)和(🌏)授(💽)权(🚚)的(😷)增(⏯)长(🕚)；(🌠)三(sān )是看影(yǐng )响(xiǎng )，看全(quán )员劳动生产率的增长，看全要素生产力(lì )的增长(zhǎng )，以及科(kē )技进步贡献率的增长。

王福强认为，产(chǎn )业的定(dìng )位不宜通(tōng )过规划(huá )纲要的方式予以明确，而应让各地根据(jù )自己的现(xiàn )实基(🌿)础(🌙)(chǔ(📵) )，技(🏟)术(🍻)条(🍉)件(🐷)，结(💓)合(💤)自身的谋划，市场主(zhǔ )体的参(cān )与(yǔ )度，以(yǐ(🗑) )及(🏙)国(🏇)内(✅)外(📙)的(💒)外(⏪)部(🤽)环(🌲)境，形成自身定位。

而江门(mén )、肇庆、佛山几个城市则为自己是否是辐射粤西(xī )的门户(hù )城市而争(zhēng )辩。

按(àn )照“规划纲要”要求，粤港澳大(dà )湾区将(jiāng )加强基础(chǔ )设施的(de )互联互通，更好发挥港珠澳大桥作用，加快建设(shè(😣) )深(🐑)(圳(🚆))中(🏀)(zhō(🆕)ng )(山(🍲))通(👞)道(🕊)、(⚫)深(圳)茂(名)铁路等重要交通设施(shī )，但在(zài )王(🐬)(wá(🕒)ng )福(🛡)强(🐾)看(😏)(kà(🔻)n )来(😨)，根(🗻)据(🚖)规划，未来除了注重硬连接外(wài )，更应(yīng )注(zhù )重软连(lián )接，即通关的便利化。

而香港的研发强(qiáng )度只有(yǒu )0.76%。

从现代(dài )产业体(tǐ )系来说，就会形成一种相互支撑、相互(hù )协作的局(jú )面，比(bǐ )如香港的现代服务业必须依托内(⏩)地(💜)的(🛍)制(🌹)(zhì(🎸) )造(👼)业(📒)基(🥎)础(♿)(chǔ )，才能(néng )发挥其优势。

科创如此，金融也是如(🥣)此(🖤)(cǐ(🕷) )，在(🌃)广(👞)(guǎ(🎌)ng )东(🏴)(dō(💍)ng )，间(🍵)接(🍕)(jiē )金融比较强，而直接金融比较弱，香港(gǎng )则强于(yú )直(zhí )接金融(róng )。