红鞋日记之扑克

从(🦌)物(🚮)流(🍬)和运输角度(🔞)，广(🐲)州和深圳的(⏲)集(💔)装(zhuāng )箱吞吐(🈂)量(🔨)都远超香(xiā(❌)ng )港，主要原(yuán )因(📊)是香港的航运(📺)太(tài )过昂贵，因(yīn )此，从(cóng )规划而言，希望香港在航运方(fāng )面更多转向(xiàng )租赁、注册、融资(zī )、保险、仲(zhòng )裁(👤)，即(jí )转向跟航(🆓)运(yùn )相关的现(🙂)代服务业。

以港(🥈)珠澳(ào )大桥为(😈)例，过去的(de )重点(🧕)是建设(shè )，今后(✌)(hò(🐈)u )的重点则(🌊)是(🕌)(shì(🎼) )运营，如何让(🍗)三(⚡)地的车更便(🍗)利(🔃)(lì )地通行，如(🐲)何(㊗)激发(fā )港澳(🎳)单排车的用桥(🔑)(qiáo )热情，如何(hé(🕕) )为乘客提供更好的(de )服务，这些(xiē )都是软(ruǎn )连接。

实际(jì )上，目前大湾区内部发展差距(jù )依然较大，协同性(xìng )、包(👦)容性有(yǒu )待加(🔪)强(qiáng )，部分地区(🌙)(qū )和领域还存(🎦)在同质化竞争(🏂)和资(zī )源错配(🔘)现象。

然而(ér )，物(🔌)理(🔫)空间(jiān )拓(🍲)展(💈)的(✔)(de )背后，需要(yà(🍨)o )人(🏕)员、物资、(🗿)资(⏩)金、信息的(💅)便(🥒)(biàn )捷有序(xù(🥖) )流动，而在(zài )这(🆗)一过程中，还存(👟)(cún )在诸多有形(xíng )和无形的壁垒。

然(rán )而，粤港澳(ào )大湾区(qū )的一个重要(yào )使命，就是为了解决港澳长期(qī )发展稳定的问题，给(🚪)港澳打开(kāi )发(🆖)展的(de )物理空间(🍇)和(hé )产业空间(🍞)，因此，“规划纲要(🎨)(yào )”提出建立内(💽)地与(yǔ )港澳深(👸)度(🕶)合(hé )作示范(🍂)(fà(💍)n )区。

据陈宣(xuā(🔪)n )庆(🥢)介绍，成为中(🚪)心(🚭)城市，不光(guā(⛽)ng )是要考(kǎo )虑经(🐂)济规模(mó )，地理(👐)位置，还要(yào )考虑国际影(yǐng )响力和政治因素。

在粤港澳大(dà )湾区发(fā )展战略研究(jiū )课题组副组长王福强看来，规(guī )划纲要是(🛢)一个跨越(yuè )制(🆕)度的规划(huá )，是(🌴)首(shǒu )次由国家(👬)规(guī )范性文件(🍏)进行两种制度(🕝)的规划(huá )，也是(🤶)首(😫)次将港澳(à(⚫)o )放(🥛)进规划之中(⏬)。

也(🏏)(yě )正因为如(🈸)此(💌)(cǐ )，澳门尽管(😄)经济规模在大(🤜)湾区(qū )并不靠(⛓)(kào )前，但因特(tè )殊的地位及与葡语(yǔ )国家的联系(xì )，在规划中，将其(qí )定位为建设(shè )世界旅(lǚ )游休闲中心(xīn )、中国与葡语国(🏼)家商贸合作服(🔗)(fú )务平台，促进(💢)经济(jì )适度多(🛶)元发(fā )展，打(dǎ(🔯) )造以中华文(wé(🈂)n )化为主流、多(🚌)元(✂)文化共存的(🆔)交(⛵)(jiāo )流合作基(⏩)地(🍙)。

王福(fú )强认(🕞)为(🚘)，产业的定(dì(📢)ng )位(🐇)不宜通过(guò(✅) )规划纲要的方(🐒)式予以明确，而(ér )应让各(gè )地根据自己(jǐ )的现实基础，技术(shù )条件，结合(hé )自身的谋划，市场(chǎng )主体的参与(yǔ )度，以(yǐ )及国内外(🔙)的(de )外部环境，形(🐯)成自身定位。

在(🦎)(zài )合作发展的(🌛)主题之(zhī )下，创(🔦)新发(fā )展是粤(🍡)(yuè )港澳大湾区(🤽)(qū(Ⓜ) )的主线。