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香港X科(kē )技创业平台联合创办人、香(xiāng )港(🍗)大(dà )学陈冠华(🐐)教授向(xiàng )《中国(💳)新闻周刊》表(biǎ(🔹)o )示，为(wéi )了加深大湾区科创布(bù )局，香港X计划在深圳(zhèn )前海建(🗻)立智能制造、(😢)新材料(liào )、生(🎓)(shēng )物科技等实(💯)验室(shì )，利用香港高校教授资源，在深圳做应用(🎫)导向的(de )研究(jiū(🍱) )。

对此，香港科(kē(🕷) )技大学校长史(📌)维深有感触，他(🔤)向(xiàng )《中国新闻周刊(kān )》介绍，香港受限于地域、(🌴)历史(shǐ )等因素(🌅)，经济形(xíng )态比(🤚)较单一，大湾区(🐶)(qū )的建设(shè )可以让香港的创新创(chuàng )业在(zài )更丰富健康的形(🔗)(xíng )态下发展，有(🙎)助于科技初创(🥖)(chuàng )企业(yè )的成(🌿)长。

从这个(gè )角度来讲，国家终于认识到(dào )要用(🍎)好香港这一点(📡)。

”张(zhāng )燕生认为(🕐)，未来(lái )40年，中国(🤐)应该更多地用(📨)好香(xiāng )港优(yōu )势，以700万人口的(de )香港，带动7000万人口(👷)的大湾区(qū )，从(📽)(cóng )而辐射撬动(🌃)有着(zhe )14亿人口的(🗾)中国内地实(shí )现国际(jì )化、现代化和法制化(huà )。

“仅从科技创(🚰)新而(ér )言，粤港(🐎)澳大湾区的发(😠)展也(yě )是不(bú(😚) )平衡的，但即使(shǐ )深圳有如此高的研发强度，依(🤭)然没有一所世(❓)界一(yī )流大(dà(🐼) )学，而香港有四(🥓)(sì )所。

2018年10月23日，港珠澳大桥正(zhèng )式开(kāi )通，这座经过6年(nián )论证，9年(🌠)建设完成的跨(🛐)海大(dà )桥，却因(😹)通车率不高(gā(➕)o )而受到诟病。

而内地(dì )的制造(zào )业要转型升级(🙉)，占领(lǐng )更广(guǎ(🤶)ng )阔的市场，也要(🦍)(yào )走出去，需要(🔵)更高的平台。

也(✴)正(zhèng )因为如此，澳门(mén )尽管经济规模在大湾(wā(🐅)n )区并不(bú )靠前(🌄)，但因特殊的地(🏳)(dì )位及(jí )与葡(🗯)语国家的联(lián )系，在规划中，将其定位为(wéi )建设(shè )世界旅游休(🈂)闲中(zhōng )心、中(🐗)国与葡语国家(📘)商贸合(hé )作服(📷)(fú )务平台，促进经(jīng )济适度多元发展，打(dǎ )造以(🎏)中(zhōng )华文化为(🛤)主流、多元(yuá(🎴)n )文化(huà )共存的(🏛)交流合作(zuò )基(🍓)地。

从现代产业体系来说(shuō )，就(jiù )会形成一种相(🕛)互(hù )支撑、相(🌕)互协作的局(jú(🗑) )面，比(bǐ )如香港(👝)的现代服务业(yè )必须(xū )依托内地的制造(zào )业基础，才能发挥(🐯)其优势。

为了(le )满(🤲)足更多旅客的(🦌)(de )需求，特别开通(😌)了穿梭巴士(shì )和跨(kuà )境直通巴士两种(zhǒng )客车(🌕)交通方式，此外(🍤)(wài )，还有(yǒu )少数(🌺)具备两地牌照(🍘)的(de )商务(wù )出租(💢)车。