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加(🕵)拿大西安(ā(🐕)n )大略大学副(🌧)校长(zhǎng )约翰·卡彭认为(wéi )：(🧗)“江苏在人才(🙁)(cái )培养，科学(🐏)研究(jiū )上实(📆)力非常强。

江(🍣)苏非常吸引我(wǒ )们，我们也在(⚽)积(jī )极推进(🗜)安大略省(shě(🗄)ng )先进技术向(🚫)江苏(sū )转移(🍧)。

凭借长续(xù )航、大空(kōng )间、(🎇)高智能、高(🚋)(gāo )颜值和深(🉑)度定制(zhì )等(🚅)五大核心产品(pǐn )优势(shì )，Aion S在行业内(nèi )树立(🤕)了中国品牌(⏫)(pái )纯电动车(🍋)的价值(zhí )新(🎖)标杆。

“一网(wǎng )一门一次”改革(gé(❗) )加快落实，市(🤺)区(qū )两级政(🔇)务服务事(shì(🌔) )项网上可办(♈)率均(jun1 )达到90%以上。

他加(jiā )盟江苏(🕦)英特神斯(sī(🦂) )科技有限公(🤨)司，成为外国(🎧)专家工(gōng )作(♎)室3名首席工程(chéng )师之一，主要(🧠)负(fù )责MEMS硬件(🏰)研发和超声(🚝)维系统(tǒng )领(⚡)域的研究。

作(zuò )为中国新能源车(chē )市场(chǎ(🐼)ng )的“新秀”代表(🚳)，相比传统(tǒ(🌇)ng )燃油车，Aion S不仅(🚱)在(zài )续航里程方面实(shí )现了超越，纯电(dià(🏀)n )专属平台还(🏎)带来(lái )更大(🔘)车内空间及(🥜)(jí )更高安全性能，装备档次感(🔍)更高(gāo )的内(🚔)饰以及智能(🍹)(néng )化程度更(⛅)高的科(kē )技(🕊)配置，使Aion S一举(jǔ )成为“超越燃油(🥂)(yóu )车的起点(🆒)”。

作(zuò )为“AI汽车(🍦)时代”的先锋(🕝)产(chǎn )品，Aion S是国内第一(yī )个实现量产交付(fù(🎢) )L2级自(zì )动驾(🤗)驶辅助(zhù )系(🛅)统的纯电动(✒)车(chē )，集成高速自动(dòng )辅助驾驶、拥堵(dǔ(🐴) )自动辅助驾(⏯)驶、自动泊(🛳)车等20项智(zhì(🥔) )能驾驶辅助功能(néng )。

有了创新(💒)载体(tǐ )、创(💼)新生态，海(hǎ(🥡)i )外高层次人(🎉)才落(luò )户江(🐟)苏自然是“水到渠成”。

Aion S采(cǎi )用“鲸(🥊)空间”座(zuò )舱(👞)设计，整车架(📗)(jià )构以“电池(🏤)+三合一电驱”为中心布局，不(bú )仅带来4768mm车长(🚙)、2750mm轴(zhóu )距的(🐴)(de )中高级车型(🌆)(xíng )尺寸(cùn )，还(🕜)为用户(hù )提供了越级的腿(tuǐ )部空间、头(🗽)部空(kōng )间。