图兰朵魔咒缘起

从8月9日(🦏)接到任务(wù )到8月16日(🥅)完成任务，短(duǎn )短8天(🚌)的紧张工(gōng )作令亚(🆗)(yà )吉铁路联营体(tǐ(🎦) )公司车务段技术员(🏸)李(lǐ )工终生难忘。

埃(👊)塞俄(é(🚹) )比亚通讯社(🍢)认(rèn )为(🍑)，中(zhōng )国通过(🥕)修建和(🥒)(hé )运营亚吉(🚐)铁路，为(😶)中(zhōng )非发展架起了(🈲)(le )一座互(hù )利共赢的(👞)桥梁(liáng )。

这个消息引(🚺)起了人(rén )们的恐慌(🧕)，当地乘务(wù )人员要(👄)求列车(chē )停止工(gō(🔆)ng )作。

它的开通(tōng )让埃(🧢)塞俄比亚至吉布(bù(⛄) )提的陆路交通周转(🦁)时(shí )间从原来的一(🔵)(yī )周缩短(duǎn )到十几(🏤)个小时(shí )，为旅客出(🤳)行和货(💤)物(wù )运输提(🍛)供了极(🖨)大便利(lì )。

有(🏵)了亚吉(🈹)铁(tiě )路，人们出行更(💎)畅通(tōng )，联系更便利(🍺)，亚吉(jí )铁路为我们(✝)的(de )发展增(zēng )添动力(😖)。

袁强(qiáng )告诉记者，培(🎶)训工作(zuò )其实并不(🐩)简单，铁路(lù )运营涉(⛩)及人才(cái )培养的(de )问(🌲)题，比修建(jiàn )铁路更(🍌)为复杂，“中(zhōng )国铁路(🛀)‘走出去’，不仅体(🧖)现在机(jī )械、施(shī(🥉) )工方面，也要(yào )让中(😪)国标准(😖)落地，让(ràng )其(📒)他国家(🥡)了解中国铁(📣)(tiě )路体(📚)系的运营(yíng )理念”。

亚(🐝)吉铁路建(jiàn )设项目(👷)经理奈特桑尼(ní )特(🚛)·侯赛因表(biǎo )示：(🚞)“近年来，埃塞(sāi )俄比(🌒)亚经济保持了平(pí(🔄)ng )均每年约10%的增速，这(📯)(zhè )与基础设施建(jià(👦)n )设关系(xì )紧密。

“亚吉(✌)(jí )铁路开通后，再也(🚆)不(bú )用忍受乘坐长(🛑)途大巴(bā )的腰酸背(💆)痛了(le )”

李(🎠)工(gōng )告诉记(👈)者，原(yuá(🤢)n )本以为只是(🏤)简单运(🤕)送(sòng )侨民，但(🥡)每个(gè(🗣) )侨民都(dōu )带了全部(🐻)家当(dāng )，远远超出了(🛏)火车运(yùn )载能力。

“能(💑)在亚吉(jí )铁路工作(🐣)非常(cháng )自豪，家人也(🏫)以我为(wéi )荣”