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因此，“无论(lùn )从(🐱)粤港澳大(dà(💵) )湾区的四个(🏦)(gè )中心城市(😎)来(lái )看，还是(🥫)七(qī )个节点(🈶)城市(shì )，彼此(👭)存在(zài )较大(☕)差异。

按照“规(📢)划(huá )纲要”，粤(🗺)(yuè )港澳大湾(🙀)区(qū )包括香(🧔)港特(tè )别行(🤮)政区、澳门(🤟)特别行(háng )政(🚳)区和广东(dō(🚖)ng )省广州市、(😞)深圳市、珠(⏪)(zhū )海市、佛山(shān )市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市(简称“珠三角九市”)。

上海的(👔)科创中心(xī(⏰)n )则更加重视(🥫)(shì )国际影响(🍬)力(lì )，发挥上(🛐)海(hǎi )的影响(🔕)力，整合国际(👕)国(guó )内的创(🍲)新资(zī )源，提(🕟)升科(kē )创能(😦)力。

香(xiāng )港经(🚝)济增长(zhǎng )缺(🔎)乏持续稳(wě(🔵)n )固支撑，澳(à(🔜)o )门经济结构(🕸)(gòu )相对单一(🌄)、发展资源(🦊)有(yǒu )限，珠三(🔋)角(jiǎo )九市市场经(jīng )济体制有待(dài )完善。

之所以这样定位，在张燕生看来，香港正面(👪)临着一系列(🐂)发展的短板(🎊)，亟待转型。

为(🔖)了满足更(gè(🏴)ng )多旅客的需(🔘)(xū )求，特别开(📸)(kāi )通了穿梭(💑)巴(bā )士和跨(🛡)境直(zhí )通巴(🦐)士两种(zhǒng )客(🎌)车交通方(fā(🌹)ng )式，此外，还有(🈯)少数具(jù )备(🎴)两地牌照(zhà(📰)o )的商务出租(👳)(zū )车。

张燕生(🔫)(shēng )认为，在粤(📩)(yuè )港澳大湾(✂)区(qū )内有三道“关”，一道(dào )是物理的“关”，即海关；一道是信息技术的“关”；还有一道(✏)是规则的“关(🦆)”。

2016年的(de )时候，香(👽)港(gǎng )的研发(🎋)投入(rù )只有(🏢)155亿人民(mín )币(🎓)。

张燕生(shēng )认(🏵)为，在粤(yuè )港(💌)澳大湾区(qū(🐔) )内有三道“关(🍕)”，一道(dào )是物(🌒)理的“关”，即海(🌅)(hǎi )关；一道(📜)是(shì )信息技(🏩)术的(de )“关”；还(🗂)(hái )有一道是(👙)规(guī )则的“关(🥩)”。

因此，“无论从(🔘)粤港(gǎng )澳大(⛔)湾区的(de )四个中心城市来看，还是七个节点城市，彼此存在较大差异。