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比如(rú(💾) )广州在基础研究(🧟)领(lǐng )域有一定的(🛀)(de )优势，深(🤦)圳(zhè(🍵)n )在创新链的前端(📨)和后端都有一定(🎤)的优势，因此可以对相关科创(🐛)成果进(jìn )行转化(🆘)。

以(yǐ )港珠澳大桥(👮)(qiáo )为例(🤵)，过去(qù )的重点是建(jià(🔖)n )设，今后的(de )重点则(🔼)是运(yùn )营，如何让(🍃)(ràng )三地(🌑)的车更(gèng )便利地通行(🌃)(háng )，如何激发(fā )港(⛓)澳单排车(chē )的用(📽)桥热情(🍔)(qíng )，如何为乘(chéng )客提供(👛)更好(hǎo )的服务，这(🍳)(zhè )些都是软连接(🚿)。

而(ér )江(🚄)门、肇庆(qìng )、佛山几(🦔)个(gè )城市则为自(✈)己是否是辐射粤(🏆)西的门户城(💂)市而争辩。

一旦合(🕖)作，就会发(fā )挥强(⚡)强联合(🏻)(hé )的综合优势(shì )。

从现(🌀)代产(chǎn )业体系来(🍾)说(shuō )，就会形成(ché(🏗)ng )一种相(❓)互支(zhī )撑、相互协(xié(🤗) )作的局面，比如香(🙈)港的(de )现代服务业(🕺)(yè )必须(📤)依托内(nèi )地的制造业(🚘)(yè )基础，才能(néng )发(🕤)挥其优势(shì )。

按照(🔲)规定(dì(👋)ng )，凡是能够通关的(de )私家(🌭)车和货(huò )车都可(😟)以上(shàng )桥，但目前(🌄)这部分车辆(🎲)数量并不多。

“一个(🔄)是代表国际先进(🍿)规则的港澳自由市场(chǎng )制度(🛏)体系，一个是有中(🤼)(zhōng )国特色的社(shè(🎉) )会主义(🐍)经济(jì )制度，两种(zhǒng )制(🍯)度各有优(yōu )劣，如(🔆)何发(fā )挥两种制(⛰)度(dù )的(🏁)优势，形(xíng )成集合两种(🐓)(zhǒng )制度优势的(de )一(🛹)个大湾区(qū )治理(📺)规则，这(🏗)是创新的(de )主线。