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城际(jì )铁(🚏)路是交(👭)(jiāo )通的大骨架，它们的生(📎)长拉伸(🛑)了城市的触角。

新老建筑(🚨)共生、(🛃)新老居民共生(🏌)和文化共(🎾)生，这院(🧕)内“共生”的内涵(💮)丰富而多(🔡)(duō )样，可(🤲)随环境(jìng )的变(🐗)化实现自(🍙)(zì )适应：老建筑(zhù )进(🕛)行保护性(🥄)修(xiū )缮，提升硬件(jiàn )条(🔏)件，腾退空(kōng )间可建成(chéng )青年(niá(😴)n )公寓、体(tǐ )验式(shì )酒店、民(mí(🤸)n )宿客(kè )栈抑或是(shì )图书(shū )馆、(👂)文创(chuàng )空间(jiān )等文化产(🐦)(chǎn )业，新(🌊)人、新(xīn )文化与老院落(🥃)和谐共(📩)融。

一个驾驶员(🍛)眼中的“双(👹)井疏堵(🐍)策”

随着今明两(👘)年，京张、(🌸)京沈、(☕)京雄城际等多(🔻)条高(gāo )铁(💘)线路陆续通(tōng )车，绿色(🖊)交通(tōng )供(🥍)给能力的提(tí )高，主动(🏦)选择(zé )三(🔁)地“跨城通(tōng )勤”的市(shì(🏨) )民将(jiāng )会更多。

首都(dōu )环线高速(🎷)(sù )(通州(zhōu )-大兴段)、京秦(qín )高速(🎧)北京(jīng )段通(tōng )车，新机(jī(✅) )场高速(🌥)贯通，北京路网“骨架”扩大(🏵)至京津(🎧)冀。

摄影/本报记(🚔)者 黄亮 林(〰)辉

2017年5月(📻)1日，姬春明因为(🎳)买到了“京(📝)津城际(🕉)同城优惠卡”发(🐑)售首日的(🏫)(de )第一张卡而登(dēng )上了(🚦)北京各大(🈚)(dà )报纸的版面。

这些措(😜)施基本(bě(🐭)n )上解决了车辆(liàng )相互(🚺)交织(zhī )，尤(yóu )其是公交(jiāo )车和(hé(🏾) )社会车辆(liàng )相互(hù )影响带来(lá(🖇)i )的交(jiāo )通拥堵。