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活动(dòng )当天， 广汽新能源总(🍘)经(🖇)(jīng )理古惠(huì )南亲自解读了Aion S的强大产品(🏷)力(🐺)，活(huó )动现场设置了丰富的体验项(xiàng )目(mù(🕎) )及(🧝)L2/L4级自动驾驶体验，让到场(chǎng )嘉(jiā )宾提(tí(👕) )前(🦁)感受到Aion S的独特魅力。

随后，广汽新能源副总(🧣)经(💮)理肖勇宣布(bù )Aion S正式开启预售并揭晓预(🐄)售(🖍)价格(gé )。

作为中国新能源车市场的“新(xīn )秀(㊙)”代(🍲)表，相比传统燃油车(chē )，Aion S不仅(jǐn )在续航里程(🧓)方(🗣)面实现了(le )超越，纯电专属平台还带来更(🛋)大(🐼)车内(nèi )空(kōng )间及更高安全性能，装备档(dà(㊙)ng )次(😥)(cì )感更高的内饰以及智能化程(chéng )度(dù(📼) )更(🎧)高(gāo )的科技配置，使Aion S一举成(chéng )为“超(chāo )越燃(🤘)油(📥)车的起点”。

高新技术(shù )企业认定流程进(🧘)一(💜)步优化、报(bào )备(bèi )批次增加至4个。

其实早(😙)在(🍩)2018年(nián )7月(yuè )，台北市长柯文哲主持交通(tōng )会(🙃)报(😂)时(shí )就曾表示，有里长提出(chū )斑马线(xià(🔹)n )紧(🧙)贴路口，会造成转弯车不易(yì )发(fā )现行人(📧)，建(🆓)议斑马线远离路(lù )口(kǒu )几米；当时台(㊗)北(🦒)市交通局交(jiāo )工(gōng )处则(zé )说明，斑马线远(🧦)离(🐖)路口(kǒu )，车辆(liàng )驾驶视角较能确保行人安(👚)全，也会让路口范围变大，必须搭(dā )配(pèi )调(🔼)整(🦏)交通号志、车辆停止线(xiàn )。

他认为，台当局(🙇)大(🤚)力推动前(qián )瞻(zhān )计划(huá )时，应尽速改造(🎟)斑(☝)马线(xiàn )设施，“绝大多数的斑马线设计不当(♋)(dā(🧑)ng )，恐怕才是威胁行人安全的关(guān )键(jiàn )因(👋)素(😈)”。

开通了面向社会的(de )公(gōng )共信(xìn )用信息公(🧤)开(🧤)和查询服务(wù )。