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从空间(⚡)(jiān )的布局来看，如何让(rà(👳)ng )三(sān )个都市圈，对外对标(🌥)国(guó )际(jì )的(💚)三(🌂)个一流湾区(🍕)，对内形成三个交(jiāo )错(💱)(cuò(🛌) )的城市群，与港澳开展合(hé )作，是规划(🛅)空(📒)间布局(jú )的逻辑所在。

王福强认为(💒)，产(🌌)业的定位不(🗻)宜通过规划纲要的方(🕑)(fā(🏛)ng )式(shì )予以明确，而应让各地根(gēn )据自(🕐)己(🙁)的现实基础，技术条件，结(jié )合自身(😬)的(🌍)谋划(huá )，市场(🚕)主体的(de )参与度，以及国内(👎)外(wài )的(de )外部环境，形成自(🐇)身定位(wèi )。

区(🍽)域(😬)发展空间面(🍣)临瓶颈制约，资(zī )源(yuá(🍽)n )能(🌸)源约束趋(qū )紧，生态环境(jìng )压力日益(🤛)增(🕣)大，人口(kǒu )红利逐步减退(tuì )。

张燕生(🦕)认(😼)为(wéi )，三个极(🖌)点实际上是粤港澳大(🔏)湾(😃)区(qū )的(de )三个都市圈(quān )，一是港深加(jiā(🤥) )上(🌯)惠州、东莞(😆)形成的都市圈，主要(yà(🆑)o )面(🤖)向珠三角东(🏐)(dōng )岸，更多的是(shì )发挥好(❇)香港的金融优(yōu )势(shì )，香(🐭)港的国(guó )际(🅱)化(📿)、法制化(huà(🍦) )、现代化的优势和深(💶)圳(😈)的创新优势(shì )，辐射带动像(xiàng )东莞、(🥙)惠(🌼)州这(zhè )个地区，在新一代电(diàn )子信(🦂)息(💂)技术等(děng )领(🗻)域，形成一(yī )个具有世界(🌖)影响力的产业集群；二(èr )是(shì )广佛(🤒)加(🏼)上肇(zhào )庆形(🐎)成的都市(shì )圈，集合广(🐌)州(♿)的商贸，佛山的制造(zào )，肇庆的宜居(jū(🧐) )优势，共同构(gòu )筑这个地(😐)区成为国际(🅰)(jì(😂) )商(shāng )贸中心(👗)，成(chéng )为综合交通枢(shū(🛏) )纽(🛩)，成为科技教育文化中心，而广(guǎng )佛(fó(🌨) )肇(🚳)与港澳的(de )合作，决定珠(zhū )三角西岸(🕟)形(🛡)成重要的(de )装(😭)备制造业产(chǎn )业带；三(🍠)是澳(ào )珠带动中山、江门形成的都(🌕)市(🌮)圈，主(zhǔ )要立(🏴)足于绿(lǜ )色发展，旅游(🤰)(yó(✴)u )休闲、文化创意，以及制造业和服(fú(🐆) )务业的深度融(róng )合发展(🎥)。

在他(tā )看来(💋)，大(🗓)湾区的基色(🕺)(sè )是(shì )蓝色，21世纪(jì )海(🛬)上(😪)丝绸之路(lù )的基色也是蓝色，中国必(🚩)须(🔩)实现从(cóng )一(yī )个陆权国家(jiā )走向(🚿)海(🕎)权国家(jiā )的(🈶)转变。

目前，为了(le )有(yǒu )效拓(🤙)展港澳(ào )的发展空间，珠海的横琴、(🔭)广(🕳)州的南沙和(📊)深圳的(de )前(qián )海，三个自(🐢)(zì(🌲) )贸区都为港澳(ào )提供了多元的物理(♌)载体，珠三角九(jiǔ )市为港澳提供(gòng )了(🆒)若(💻)干平台，包括(👩)飞地、园区等，支(zhī )撑(🕝)港(🍖)澳的再(zài )工业化。

除了(le )陆域的协同合(🍷)作(🐅)，王福强更看重的(de )是(shì )海域的协同(🚖)(tó(🛁)ng )合作。