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同(tó(🈁)ng )时她表示，目(🥨)前很多数据表(biǎo )明，智(zhì )能制(🚱)造已经产生(🤷)了非常好的(🥐)(de )财务效(xiào )益(🌌)，在人工智能(🕛)、机器人等(děng )方面我(wǒ )们也(🎽)有很好的底(🔧)气。

然而，“只能(🔀)(néng )拉货不(bú(🐯) )能载人”的规(💿)定，最(zuì )终让很(hěn )多消费(fèi )者(🕰)放弃选择轻(✔)型封闭(bì )货(🖊)车，转而购(gò(♟)u )买乘用车型并上外地牌照作(🈸)(zuò )为代步(bù(🛹) )工具。

中国制(📖)度始终坚持(⛪)以(yǐ )人民为(🍞)(wéi )中心，尊重人民主体地位，是(🍺)保障(zhàng )人民(🦎)权利、代表(🍂)人民利益、(😘)反映人(rén )民(😜)意愿的制度，因而具有不(bú )竭(💌)的力(lì )量源(⛰)泉。

同时她表(🥕)示，目前(qián )很(❔)多数(shù )据表(🤡)明(míng )，智能制造已经产生(shēng )了(🚩)非常(cháng )好的(🐲)财(cái )务效益(💙)，在人工智能(🎿)(néng )、机器(qì )人等方(fāng )面我们(🏨)也有很好的(🔦)底气。

去(qù )年(🥧)，中(zhōng )国车市(🚷)出现28年来首(✍)次负增长(zhǎng )，皮卡(kǎ )市场则逆(🍃)势增长1.3%，全年(🎐)终端(duān )销量(🔴)358258辆(liàng )。

尊重人(🏼)民主体地位(📩)，发挥(huī )人民主(zhǔ )体作用，最广(🦕)泛地动员和(🐚)组(zǔ )织人民(🔮)(mín )参与经济(🕢)社会建设，经(🌙)济社(shè )会发展(zhǎn )才会有不竭(🎡)动力。

同时，崔(🏸)(cuī )东树也(yě(💹) )认为，随着汽(📂)车市场多元化(huà )发展，皮卡仍(réng )具有发展(💧)空间，“只有企(🏍)业(yè )真正做(😠)(zuò )到节能减(😨)排，推出有竞争力(lì )的产品(pǐ(🈴)n )，‘皮卡进城(🔙)’才能真正(👶)推(tuī )行。