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而对(🖋)于(⛅)广东两(liǎng )个中心(xīn )城市广州和深圳而(📑)言(🥍)，分(🐀)别被(bèi )定位为国际大都市和具有世界(🥟)(jiè(🔹) )影(yǐng )响力(lì )的创新创意之都，也与(yǔ )两个(🐝)城(🕸)(chéng )市经济发展的特点和重(chóng )点息息(xī(🔁) )相(😸)关(🕍)。

二是对外开放要(yào )实现一(yī )个重大转(🎽)变(🐓)，从商品和要素自(zì )由(yóu )流动(dòng )性开放(🆖)，向(⌚)规(🛥)则等制度(dù )性开放(fàng )。

张燕生认为，在粤(💕)港(🖕)(gǎng )澳大湾(wān )区内有三道“关”，一(yī )道是物(🚹)(wù(🐖) )理(🦌)的“关”，即海关；一道是(shì )信息技术的“关(📴)”；(🐨)还有一道(dào )是(shì )规则(zé )的“关”。

最终也在深(🏟)(shē(🍽)n )圳实现(xiàn )科研成果的转化及项目(mù )孵(🈂)化(🔪)。

为(🦕)了满足更多旅客的需(xū )求，特(tè )别开通(🐙)了(😣)穿梭巴士和跨境直通(tōng )巴(bā )士两(liǎng )种(🆖)客(🍏)车(🕚)交通方式，此外(wài )，还有(yǒu )少数具备两地(💒)牌(🗾)照的商(shāng )务出租(zū )车。

2016年的时候，香港的(🛐)(de )研(🏻)发(🏉)投(tóu )入只有155亿人民币。

之所以这样(yàng )定(💦)位(💕)，在张燕生看来，香港正(zhèng )面(miàn )临着(zhe )一系列(🤽)发(🎠)展的短板，亟(jí )待转型(xíng )。

张燕生认为，从(🚨)通(🏊)关(🥋)(guān )便利化(huà )来说，现在已经有了很(hěn )大(🤑)的(💛)进(jìn )步，比如珠海、澳门之间采取(qǔ )“合(🏷)作(🚷)查(👔)验、一次放行”的模(mó )式，取(qǔ )消了两地(🌹)口(🌾)岸之间的缓(huǎn )冲区，直接把两个口岸连在(🐟)一(✋)(yī )起。

从(cóng )现代产业体系来说，就会形成(➕)(ché(📏)ng )一种相互支撑、相互协作的局(jú )面(miàn )，比(📑)(bǐ(🗾) )如香港的现代服务业必(bì )须依托(tuō )内(😪)地(🥅)的(🔣)制造业基础，才(cái )能发挥(huī )其优势。