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五年(nián )来，北(⚪)京通过对大城(👨)市病治理，提高了城市(shì )交通运行(há(📅)ng )的(de )系统性(xìng )和(➿)科学(🧢)性，市民实实在在(🔄)收获了车(chē )轮(😑)上的(🌁)绿(lǜ )色(sè )和便利(lì )。

北京—石家(🥝)庄、北京—天(🛀)津，五(wǔ )年来，京(jīng )津冀(💞)铁路(lù )交通一(👾)体(tǐ(⏩) )化骨骼系统逐步(🐄)确立，三地不仅(🌭)形(xíng )成了一小(👜)(xiǎo )时(shí )交通圈(quān )，通勤(🖱)优惠举措的频(⏩)繁落(⬆)地，让“双城”通(tōng )勤(🕶)生活变(biàn )成了(💴)部分职场员工的一种生活常态。

本版(🌸)文(wén )/本报记者(🙇)(zhě ) 王(wáng )薇 刘珜(yáng ) 图片(✍)制作/沙楠

2018年2月(🦊)28日，北(🕶)京至雄安(ān )城际铁路(lù )开(kāi )工(🍕)建设(shè )。

“到武清(🎊)的二等座票38.5元，按每个(🧛)(gè )月22个工作(zuò(🙏) )日计(🍇)算，一个月的(de )高铁(⛳)花费是1694元，我买(🍦)了2017年推出的京(😷)(jīng )津城际同(tóng )城(chéng )优(🔩)惠的(de )8.5折卡，一个(🏖)月只(🗻)需要花1440元，再加上(🎭)(shàng )往返的地(dì(👈) )铁票，一(yī )个月的交通费用1700元左右。

随(😶)着今明两年，京(♍)(jīng )张、京沈(shěn )、京雄(🧛)城(chéng )际等多条(✡)高铁(🗼)线路陆续通车，绿(🔢)色(sè )交通供给(🏸)(gěi )能(néng )力的提(📼)(tí )高，主动选择三地“跨(🏦)城通勤”的(de )市民(🐫)将会(💚)(huì )更多。

2018年(nián )2月28日(🧒)，北京至雄安城(👢)际铁路开工建(🍺)设。

本版(bǎn )文/本报记(jì(🛐) )者(zhě ) 王薇 刘(liú(🍥) )珜 图(🥅)片制作/沙楠

随着(🌋)“疏整促”的(de )深入(🚋)，民(mín )有所呼，我做何应？请看下一章(👥)详解。

2016年5月(yuè )15日(🥙)，北京(jīng )铁路局首(shǒu )次(⏮)开行“环绕京津(📥)冀环(🚥)行列车”，可连接河(🧑)(hé )北省邯郸(dā(🤦)n )、邢台、衡水(🈺)、沧州、唐山、承德(⚪)、保定、定州(⏳)8个城(🔯)(chéng )市。