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全国乘用(yòng )车市场信(🎢)息联席会秘书长崔东(dō(🔎)ng )树在接(💼)受(shòu )经(jīng )济日报(🍁)-中国经(🤓)济网记者采访(fǎ(🏖)ng )时表示(🕸)，反对“皮卡进城”的(👛)主要原(🔋)因(yīn )，一是车(chē )型(⚓)较大，城(🤨)市道路狭窄以致(🍽)停(tíng )车(🔋)难；二(èr )是大部分(fèn )皮(🕠)卡为柴油车型，与(yǔ )城市(🚰)提倡(chàng )的节能环(huán )保不(🈯)相符。

图为全国政协委(wě(🚪)i )员(yuán )，360公司董(dǒng )事长兼CEO周(😌)鸿祎。

相比之下，皮(pí )卡车(🔽)型既(jì )可拉货，又可载人(🦖)，适用范(🚥)围(wéi )宽泛许多(duō(🐬) )。

中国经(🗨)济网记者 刘芃/摄(🐈)影

我(wǒ(🤭) )觉得，因(yīn )为电话(🐑)诈骗不(🌶)断升级，现在的(de )人(🐆)对于直(🛄)(zhí )接要钱的(de )诈骗(🎶)电话，比(🎟)较警惕(tì )；而对于(yú )不(🎂)提钱的(de )陌生电话，有些人(🚻)可(kě )能还会受(shòu )骗、将(🐓)自(zì )己的个人信息告诉(🗑)对方。

全(quán )国(guó )乘用车市(😚)(shì )场信息联席会秘书长(🔈)崔东树(shù )在(zài )接受经济(🔞)(jì )日报(📬)-中国经济网记者(🔅)采访时(🍎)表(biǎo )示，反对(duì )“皮(🥗)卡进城(🏒)”的主要原因，一(yī(🏁) )是车型(🎽)较(jiào )大，城市道路(🐄)狭窄以(🔉)致停车难(nán )；二(💱)是大(dà(📭) )部分皮卡(kǎ )为柴(💩)油车型(⛲)，与城市(shì )提倡的节(jiē )能(👺)环保不(bú )相符。

中国社会(💺)科学(xué )院工业经(jīng )济研(🕋)究所(suǒ )原研究员赵英也(😉)表示，皮卡(kǎ )产(chǎn )品适合(🏩)住(zhù )在城镇附近较富裕(🔃)用户使(🎶)用(yòng )，甚至有的(de )用(🗣)户会作(🍅)为家庭第二辆车(🙊)来购(gò(🚘)u )买。

“第(dì )二十一期(📥)中国企(💈)业家两会沙龙(ló(🛃)ng )”由经济(🚆)(jì )日报主办，《中国(🌑)企业家(🤠)》杂(zá )志社和《经济(👸)日报(bà(✖)o )》中国经济趋势研究(jiū )院(⏲)共同承(chéng )办，数十(shí )位出(🏧)席全国两会的企业家代(🐪)表(biǎo )委员热议(yì )攻坚2019的(🦖)底气和信心。

姚劲波(bō )说(🌸)(shuō )，与此对(duì )应的是，2018年四(⛲)季度以(🤽)来，企业(yè )尤其是(🔐)中(zhōng )小(🚍)企业招聘意愿大(🉑)幅增长(⛵)，招(zhāo )聘的职位(wè(🈁)i )下降、(🔎)求职的人数上升(🤰)。

3月3日(rì(🍻) )晚，十余(yú )位企业(🌰)家代表(🍎)委员，齐聚由经(jī(🎾)ng )济日报(💲)主(zhǔ )办、《中(zhōng )国企业家(👙)》杂志社和(hé )《经济日(rì )报(🔌)》中国(guó )经济趋势研究院(👔)共同承办的“两会沙龙(ló(❣)ng )”，热议攻坚2019的底气和信心(Ⓜ)(xīn )。