幸福触手可及

“在一种(zhǒ(📡)ng )此长彼消的(🍺)发展(zhǎn )过程(🍽)中，由市场主(😣)导自动(dòng )形(🌵)成。

在张燕生看来，内(nèi )地和港澳发展的(de )不平衡，造成了三道(😯)“关(guān )”的(🕞)存在(⤵)。

在“规划纲要(⚽)(yào )”中，香港、(👺)澳(ào )门、广(🍸)州、深圳被(🔒)定位为(wéi )中(🍑)心城市，“作(zuò(🦄) )为区域发(fā(🍄) )展的核心引擎，继续发挥比较优(yōu )势做优做(zuò )强，增强对周(🔚)(zhōu )边(biā(🍠)n )区域(➰)发展的辐射(✡)带动作用(yò(😴)ng )”。

为了满足更(❔)(gèng )多旅客的(🦆)(de )需求，特别开(🦓)通(tōng )了穿梭(🅾)巴士和跨境直通巴(bā )士两种客车交通(tōng )方式，此(cǐ )外，还有(🤭)少数具(🍔)(jù )备(🔵)两地牌照的(🐛)商(shāng )务出租(😷)车(chē )。

以港珠(🤷)澳大桥(qiáo )为(〽)例，过去的重(🐱)点是建设(shè(😿) )，今后的重点(❤)则(zé )是运营，如何让三地的车(chē )更便利地通行，如何激发(fā(🎎) )港澳单(🏿)排车(🗺)的(de )用(yòng )桥热(👘)情，如何为乘(🚅)客提供(gòng )更(🆚)好的服务，这(👱)(zhè )些都是软(🏟)(ruǎn )连接。

在合(🚒)作发(fā )展的主题之下，创新发展(zhǎn )是粤港澳大湾区(qū )的主(🤑)线。

比如(🌑)广州(🦋)在基础(chǔ )研(🐂)究领域有一(🍼)定(dìng )的优势(⬅)，深圳在创新(🌠)链的(de )前端和(➡)后端都有一(😣)定的优(yōu )势(📀)，因此可以对(duì )相关科创(chuàng )成果进行转化。

从现代产业体系(🚑)(xì )来说(🚪)，就(jiù(➡) )会形成一种(🏗)相(xiàng )互(hù )支(📬)撑、相互协(🤩)作的局面，比(⚪)如香港的现(🚼)代(dài )服务业(🌩)必(bì )须依托内地的制(zhì )造业基础，才能发挥其优(yōu )势。

同时(👁)，在指(zhǐ )导思(🎳)想或推动理(😁)念上，过(guò )去(🕶)多是单一行(😭)政(zhèng )区的规(❗)划(huá )，更多强(🚓)调发展(zhǎn )，而(♑)此次规划是(🔨)跨区域跨(kuà )制度的规划，更(gèng )加强调合(hé )作。

王福强认为(wé(💴)i )，以行政(🏫)为主(🚝)导(dǎo )的经济(🔂)发(fā )展模式(🐘)，客观(guān )造(zà(💖)o )成了内地区(⭐)域分割，无法(🔽)(fǎ )形成统一(🦑)市场，不但是内(nèi )地与港澳的要素(sù )流动存在障碍，珠三角(🍬)九(jiǔ )市之间(💹)也存在要(yà(🆎)o )素流动的障(🕷)碍。