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中国经济网记者 刘芃/摄影

蒋颖(yǐ(🏊)ng )表示(🏿)，根据德勤对150位(wèi )企业(💶)家的调研，企(qǐ )业(yè )家在部署智能(⬇)赛道(🤢)(dào )时(shí )有五个关(📑)键点(🔫)，一(yī )是(shì )超过60%的企业家在数字(zì(⏬) )化工(🎎)厂的部署比较超(🚢)前；(📎)二(èr )是对设备和用户价值(zhí(🔸) )的挖(🤓)掘；(👔)三是物联(lián )网(wǎ(🍚)ng )的价值；四是商业(yè )模(mó )式的重(🧥)塑；(🙍)五是(🤨)人(rén )工(gōng )智能。

全(🍗)国乘用车市(shì )场信息联席会秘书(🤗)长(zhǎ(💊)ng )崔东树在接受经济日(🤨)报-中国(guó )经济网记者采访时表(biǎ(🧐)o )示，反(🛄)对“皮卡进(jìn )城(ché(🍘)ng )”的主(😟)要原因，一(yī )是(shì )车型较大，城市道(🔦)(dào )路(👝)(lù )狭窄以致停车(😤)难；(🌡)二(èr )是大部分皮卡为柴油车(🧐)型，与(🍎)城市(📝)提倡的节能环(huá(✨)n )保不相符。

近日，经(jīng )济日报-中国经(📣)济网(🦑)(wǎng )记(🔠)(jì )者走访北京亚(💶)运村(cūn )汽(qì )车交易市场时发现，该(🛄)市场(👳)停车场内近两(liǎng )百辆(💊)车中有四分之三是外地(dì )牌照…(👋)…伴(⛎)随限制外(wài )地车(👃)牌进(😸)京政策的(de )日(rì )益临近，面对北京(jī(🚣)ng )皮(pí(💙) )卡市场的销量激(🚬)增(zēng )，外地牌照车辆未来会(huì )否被(🌤)皮卡(💁)替代(⏮)，从而推动皮(pí )卡(🗑)市场进一步发展，成为汽车行业新(♒)的(de )增(🏑)(zēng )长(📺)点？

跨越鸿沟，需(♐)(xū )要借助整个人才体(tǐ )系(xì )和对(🛁)技术(🔐)的应用。

姚(yáo )劲波表示(🆎)，58平台上有(yǒu )300万中小企业，他们可能(♍)会在(🗳)(zài )2019年面对一些困(🍻)难，58会(🍍)(huì )帮助这些企业在招(zhāo )聘(pìn )、推(🦎)广服(♌)务上达到(dào )更(gè(⤵)ng )好的效果。

经济日(rì )报(bào )-中国经济(🐋)网北(😈)京3月(🥨)4日(rì )讯（记者 李(📏)方） 3月3日，“第(dì )二十一期中国企业(🙅)家(jiā(🛳) )两会(💞)沙龙”在经济日(rì(🛡) )报社举行，全国政(zhèng )协(xié )委员，360公司(🐅)董事(👁)长(zhǎng )兼(jiān )CEO周鸿祎在会(🌿)上“金句(jù )频出”。

2010年，北京实(shí )施汽车(🈵)限购(🐼)政策之初，轻型(xí(➗)ng )封闭(🦉)货车也曾因不受(shòu )政策限制(🍣)，成为(🚿)“无(wú(🦅) )需摇号，可上京牌(🤾)(pái )”的热门车型。

我挂(guà )了(le )电话后试(🐣)着打(🅿)回去(😉)，发现号码打不通(🛣)。