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因此，“无(wú(📇) )论(lùn )从粤港澳大湾区(🔰)(qū )的四(🎧)个中心城市(🎊)来(🕷)看，还是七个节点(diǎ(🔰)n )城(chéng )市(shì )，彼此存在较(✨)大(dà )差异。

在“十二五”“十(🐗)三五”的(de )时(shí )候(hòu )，将(👖)港(🦊)澳做成(🛰)专门的一章(🦐)。

而在建设海洋强国的(🏙)过程(chéng )中(zhōng )，大湾区应(🥑)有所担(dān )当。

在粤港澳(🗯)大湾区发展战略研(🛢)究(🗄)课(kè )题(tí )组(zǔ )副组(✍)长王福强看来，规划纲(👹)要是一个跨越制度的(🧛)规(guī )划(huá )，是首次由国(⬜)家规范(💩)性文件进行(🎖)两种制度的规划，也是(📐)(shì )首(shǒu )次(cì )将港澳放(🕑)进规划(huá )之中。

极点带(〽)动，轴带支撑

而内地(📤)(dì(🤣) )的(de )制(zhì(🔞) )造(zào )业要转(💁)型升级，占领更广阔的(🐛)市场，也要走出去，需(xū(🥀) )要(yào )更高的平台。

在(zà(🌐)i )王福强(🚅)看来，创新不(🔁)光(🌗)是传统理解层(céng )面(♎)(miàn )的(de )科技创新，更重要(🤾)的是制度创新。

而在建(🐕)设海洋强(qiáng )国(guó )的(de )过(📉)程中，大(💤)湾区应有所(📃)担当。

造成这种现象的(🍛)原因，主(zhǔ )要(yào )是因为(📦)港珠澳大(dà )桥横跨三(💶)地，涉及三个海关，三(🖕)种(🐣)(zhǒng )制(zhì )度(dù )，尤其是(🔲)港澳与内地车辆通行(🍽)规则不一致。