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在老(👎)城保护与街巷更新有(💤)机衔接的同时，生活(💿)(huó(🏪) )方(fāng )不(bú )方(fāng )便(bià(❗)n )，老百姓有没有获得感(🕵)是衡量治理成败的重(🍀)要标准。

青砖 、门(mén )墩(🤯)(dūn )，绿(lǜ )瓦，

单说这一(🍾)段(🛎)北青报记者自拟的(🎪)“天净沙”词牌就是描述(🍾)了老(lǎo )北(běi )京(jīng )城(ché(💑)ng )独特的胡同街巷肌(🤾)理(🎗)。

北京—石家庄、北(✈)京(👋)—天津，五年来，京(jī(⛩)ng )津(jīn )冀(jì )铁(tiě )路交通(🐟)一体化骨骼系统逐步(🥓)确立，三地不仅形成(👺)了(🎹)一小时交通(tōng )圈(quā(🙌)n )，通(🕤)(tōng )勤(qín )优惠举措的(👑)频繁落地，让“双城”通勤(🤘)生活变成了部分职场(🔹)员(yuán )工(gōng )的(de )一(yī )种(🔝)(zhǒ(🤽)ng )生活常态。

今年北京(♍)将加强与雄安新区的(🌲)交通对接，推动雄安(ā(❔)n )新(xīn )区(qū )与(yǔ )北京(🍫)交(🚣)通路网高效顺畅衔(🍷)接(🐉)。

“双井此前一直是东(🚦)三环的大堵(dǔ )点(diǎn )，双(🐘)(shuāng )向(xiàng )常态拥堵，高峰(😳)期速度一直维持在(📟)10公(🧤)里/小时，简直是龟速(🍻)。

交(🍱)(jiāo )通(tōng )拥(yōng )堵(dǔ )是(🖍)(shì )“城市病”的典型表现(🔗)，也是大城市发展中最(🏀)难以治理的突出(chū(📥) )问(🍶)(wèn )题(tí )。

2016年(nián )4月，作为(🎇)京津冀协同发展的重(😑)要交通基础工程，京张(🏧)高铁开工(gōng )建(jiàn )设(shè(👾) )。

建成后，北京至雄安(🅿)新(🔏)区半小时可通达。

此(☔)外，“共生院”概念(niàn )还(há(🐦)i )可(kě )扩(kuò )大到“共生街(🚬)区”层面，整院腾退后(🚷)，不(😺)同功能、形态的院(📺)落(🧘)(luò )与(yǔ )街(jiē )区(qū )也(🔔)(yě )可以实现共生。