瓜田喜事电影完整版免费观看

张燕生认为，三个极点实(shí )际上是粤港(gǎng )澳大湾区的三个都市圈，一(🏜)是港深加(💖)(jiā )上惠州、东莞形成的都市(shì )圈，主要面(miàn )向珠三角东岸，更多的是(shì )发挥好香港(gǎng )的金(🦏)融优势，香(🌤)港的国际(jì )化、法制化、现代化的优(yōu )势和深圳的(de )创新优势，辐射带动像东(dōng )莞、惠州(🥋)这(zhè )个地(💅)区，在新一代电子信(xìn )息技术等领(lǐng )域，形成一个具有世界影(yǐng )响力的产业(yè )集群；二是(🐩)广佛加上(📉)肇庆(qìng )形成的都市(shì )圈，集合广州的商贸，佛(fó )山的制造，肇庆的宜居优势，共同构(gòu )筑这个(🍴)地区(qū )成(👿)为国际商贸中心，成为(wéi )综合交通枢纽，成为科技(jì )教育文化中(zhōng )心，而广佛肇与港澳的合(📤)(hé )作，决定(🍜)珠(zhū )三角西岸形成重要的装备(bèi )制造业产业(yè )带；三是澳珠带动中山、江门形成的(de )都(🤮)市圈，主要(🥈)立足于绿色(sè )发展，旅游(yóu )休闲、文化创意，以及制(zhì )造业和服务(wù )业的深度融合发展。

从(🍴)物(wù )流和(😧)运输角(jiǎo )度，广州和深圳的集装箱(xiāng )吞吐量都远超香港，主要(yào )原因是香港(gǎng )的航运太过(🍗)昂贵，因此(⏬)，从规划而言(yán )，希望香港在航运方面更(gèng )多转向租赁(lìn )、注册、融资、保险、仲(zhòng )裁，即(✊)转向(xiàng )跟(🐇)航运相关的现代服务业(yè )。

最终也在(zài )深圳实现科研成果的转化(huà )及项目孵化(huà )。

张燕生(🍢)向《中国新(💷)闻周(zhōu )刊》介绍，从研发强度这一个指标来(lái )看，在粤港(gǎng )澳大湾区，深(shēn )圳的研发强(qiáng )度是(🔂)4.13%，2017年投入创(📱)新的经费(fèi )是900亿人民币(bì )，广州的研发强度是2.5%，超(chāo )过了OECD的平均(jun1 )水平(2.4%)。

从现代产业体系来(lá(🧑)i )说，就会形(🙇)(xíng )成一种相互支撑、相互协(xié )作的局面，比如香港的现代服务业必(bì )须依托内地(dì )的制(🔂)造业基础(🚄)，才能发挥(huī )其优势。

而(ér )对于广东两个中心城市广(guǎng )州和深圳而(ér )言，分别被定(dìng )位为国(💚)际大(dà )都(🐮)市和具有世界影响力的(de )创新创意之(zhī )都，也与两个城市经济发(fā )展的特点和(hé )重点息息(🚪)相关。

以港(🛰)珠澳(ào )大桥为例，过去的重点是建设，今后(hòu )的重点则是(shì )运营，如何让三地的车更(gèng )便利(🌠)地通行(há(🐬)ng )，如何激发港澳单排车的(de )用桥热情，如何为乘客提供更好的服(fú )务，这些都(dōu )是软连接。

在他(🐋)看来，大(dà(🤓) )湾区的基色是蓝色，21世纪(jì )海上丝绸之(zhī )路的基色也是蓝色，中国(guó )必须实现从(cóng )一个陆(🚜)权国家走(😳)向海权国(guó )家的转变。