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正(🈁)如这一(yī )方(fāng )案的设计者所(😟)说，这一(🍢)做(zuò(📞) )法(fǎ )可以解决两方面的问题(🍰)：一(yī )是(shì(🚩) )解决套内建筑面积相同而(ér )住(zhù(⛴) )户使用(🍌)面积(📲)不同的问题；二(èr )是解决住(⏬)户使用(🍂)面积(🎓)不透明(míng )的问题。

问题的根源(😛)在于，市(📖)(shì )场(🗼)信息的不对称，已经导(dǎo )致(zhì )市场上“败德(🍐)”行为(🍥)，经济(jì )学中我们称之为信息(📟)不对称(📍)(chēng )所(🖐)(suǒ )引起的道德风险。

中国民(mí(⚾)n )航(háng )飞(🕋)行校(🌷)验中心主任熊杰介(jiè )绍(shào )，大(🚣)兴国际机场(👂)导航设备全(quán )部(bù )符合设计参数标准，完(🥤)全(quá(👘)n )能(néng )够满足未来开放安全运(♒)行(háng )的(🛍)(de )需求(💏)。

如今这起事故已发生(shēng )，我们(🎱)希望它(🍠)能以(🚄)彻查问题(tí )、严肃追责和监管补缺收尾(🍘)(wěi )。

这(🦁)次两名中国人在马达加斯(sī(🎾) )加被逮(💪)捕就(🏪)是如此。

有的还(hái )要(yào )求运输(🕋)车辆、(🍦)设备(💱)安装必(bì )须(xū )满足“三固定、(🤔)四保险(🛍)”要(yà(🔠)o )求，定期检查处理，司机开(kāi )车(chē )前，必须认(🏠)真检(👓)查各部件(jiàn )是(shì )否完好，确保(🌦)制动系(🧚)统灵(🔯)(líng )敏(mǐn )可靠。

中国民航飞行校(🥌)验中(zhō(😎)ng )心主(🕣)任熊杰介绍，大兴国际(jì )机(jī )场导航设备(🌂)全部(🍕)符合设计(jì )参(cān )数标准，完全(😦)能够满(🐑)足未(🕵)来(lái )开放安全运行的需求。

然(🗜)而(ér )，这(❗)类旅(🦄)游最大的隐患除了(le )安(ān )全外(😊)，就是涉(😴)及当(⌛)地的动(dòng )植(zhí )物保护。

该机长表示，如果(guǒ(🚁) )试(shì(⏭) )飞是从首都国际机场飞往(wǎ(🎎)ng )大(dà )兴(🕚)国际(😂)机场，试飞内容有(yǒu )可(kě )能包(👰)括大兴(🦀)机场(👖)的飞行程序(xù )、运行的最低标准、机场(🈂)使(shǐ )用(yòng )的细则、新的滑行道能(🛡)否(fǒu )使(🎹)(shǐ )用(😌)、通讯导航保障设施是否(fǒ(🆖)u )通畅。

问(💌)题的(🎽)根源在于，市(shì )场(chǎng )信息的不(🦂)对称，已(🏗)经导(⏬)致(zhì )市(shì )场上“败德”行为，经济学(xué )中我们(🚌)称之(🚬)为信息不对称所(suǒ )引(yǐn )起的(🐥)道德风(🐟)险。