g12特别行动组

极(jí )点(diǎ(🚋)n )带(dài )动，轴带支(🐳)撑

以港珠澳大(⚓)桥为例，过去的重点(🐳)是建设，今(jīn )后(🈲)(hòu )的(de )重点则是运(🕗)营，如何让三地(🦂)的车更便利地(🍈)通行，如何激发(🐢)港澳单排(pái )车(chē )的(🍳)(de )用(yòng )桥(qiáo )热(rè(📬) )情(qíng )，如何为乘客(🚉)提供更好的服(💘)务，这些都是软(🏷)连接。

在王福(fú(🌊) )强(qiáng )看来，创新(🐬)不光是传统理解层(🍘)面的科技创新，更(🥒)重要的是制度(⭐)创新(xīn )。

除(chú )此(🖖)(cǐ )之(zhī )外(wài )，海(🙍)关和边检共用(🥢)“一站式”电子验放系(✏)统采集的信息(🍫)，通(tōng )过(guò )指(zhǐ )纹(🎧)和人脸识别系(🧤)统对同一台出(🛫)入境车辆和驾(✡)驶员进行同步验证(🌎)、自(zì )动(dòng )放(🥊)(fàng )行(háng )等(děng )方(fā(🤺)ng )式(shì )；此外，内(👤)地和港澳推行(⚾)电子签名证书(☝)等文件互认，一(🏏)个(gè )文(wén )件只需给(🛵)海关审核一次就可以，这些都大(👶)大提高了通关(🔝)的效率。

科(kē )创(🈚)(chuàng )如(rú )此(cǐ )，金(😺)(jīn )融(róng )也是如此，在(🍖)广东，间接金融(💁)比较强，而直接金(🍂)融比较弱，香(xiā(🎗)ng )港则强于直接(💂)金融。

从物流和(🦏)运输角度，广州和深(✉)圳的集装箱吞(💏)吐(tǔ )量(liàng )都(dōu )远(⏪)(yuǎn )超(chāo )香(xiāng )港(🏫)(gǎng )，主要原因是(🚫)香港的航运太(⛺)过昂贵，因此，从(🏖)规划而言，希(xī )望香(🎯)港在航运方面更多转向租赁、(🚍)注册、融资、(🦑)保险、仲裁，即(🎦)转(zhuǎn )向(xiàng )跟(gē(👟)n )航(háng )运(yùn )相(xiàng )关(guā(🎻)n )的现代服务业(🚿)。

”张燕生认为，未来(🍃)40年，中国应该更(😚)多地用(yòng )好(hǎ(⛹)o )香港优势，以700万(❌)人口的香港，带(🤫)动7000万(🔔)人口的大湾区(💚)，从而辐射撬动(dò(📶)ng )有(yǒu )着(zhe )14亿(yì )人(🔠)(rén )口(kǒu )的(de )中国(🏢)内地实现国际(🚋)化、现代化和(😗)法制化。

3年前，香港X科(👂)技(jì )创(chuàng )业平台在成立之初，就(🕥)对大湾区科创(🌙)就有布局，他们(♊)立足香港，在(zà(🔷)i )前(qián )海(hǎi )设(shè )立(lì(🈵) )港(gǎng )深(shēn )合(hé(🤡) )作总部基地，聚焦(🕌)创业孵化、创(😗)投及科研实验(㊙)室等业务范(fà(👊)n )围(wéi )。

此前，在“十(👘)五”“十一五”的规划中(🛵)，都只是有一段涉(🕊)及港澳(ào )内(nè(🧕)i )容(róng )。