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3年前，香港X科(🖍)技创业平(píng )台(🍱)在成立(lì )之(🤖)初(🔎)，就对大湾(🛂)(wān )区科创就(jiù(🛁) )有布局，他们立(lì )足香港(🎐)，在前海设立港(🔨)深(shēn )合(hé )作总部基地，聚(🙅)焦(🐦)创业(yè )孵(fū(💳) )化、创投及科研实验室等(🏻)(děng )业务范围(🏠)。

从物流和运输(shū )角度，广(guǎ(💪)ng )州和深圳的(㊗)集装(zhuāng )箱吞吐量(liàng )都远超(🦄)香港，主(zhǔ )要(🐖)(yào )原因是香港的航运太过(🈵)(guò )昂(áng )贵，因(🎱)此，从规划而(🎄)言，希望香港在(💶)航运方面更(🦍)多(🏊)(duō )转向租(🥝)赁(lìn )、注册、(🍀)融资、保险、仲(zhòng )裁，即(🍴)转向跟航(háng )运(🚠)相关的现代服务业。

同(tó(💢)ng )时(🛒)(shí )，要积极谋(🔬)划，携手港(gǎng )澳(ào )共建海洋(🥁)协同发展区(🍭)，以(yǐ )这个平台为载体，承载(🔥)大(dà )湾区由(👺)浅(qiǎn )蓝走向深蓝的各(gè )种(💞)探索。

在“规划(🔩)纲要”中，香港、澳门、广州(🦄)、深(shēn )圳被(🎾)定位为中心(🍷)城市，“作为区域(🗣)发展的核心(🌹)引(💺)擎(qíng )，继续(🗼)发(fā )挥比较优(📉)势做优(yōu )做强，增(zēng )强对(🦄)周边区域发(fā(⭐) )展的辐射(shè )带动作用”。

王(⛸)(wá(🌌)ng )福(fú )强认为(⏭)，以行政为主导(dǎo )的(de )经济发(🗺)展模式，客观(🐆)造成(chéng )了内地区域分割，无(👟)法形(xíng )成统(✋)一市(shì )场，不但是内地(dì )与(🏿)港澳的(de )要素(🍁)流动存在障(zhàng )碍，珠三角九(🧡)市之间也存(👼)(cún )在(zài )要素(🌈)流动的障碍。

一(♈)旦合(hé )作，就(📢)会(💬)发挥强强(👑)联合的(de )综合优(🕍)势(shì )。

对香港的定位(wèi )则(💡)是，巩(gǒng )固和提(🧦)升国际金(jīn )融、航运(yù(🏂)n )、(🏈)贸易中心和(🐊)国(guó )际(jì )航空枢纽地位，强(⛸)化全(quán )球(qiú(🚓) )离岸人民币业务枢纽地位(💍)(wèi )、国际资(😮)产管理中心及风(fēng )险管理(🏉)中(zhōng )心功能(📓)，推动金(jīn )融、商贸(mào )、物(💭)流、专业服(🚌)(fú )务等向高(🛴)端高增值方向(👤)发(fā )展(zhǎn )，大(🚞)力发展创新(🎷)及科技事(shì )业(🔣)，培育新兴产业，建设(shè )亚(👡)太区国际法律(🌽)及争议解(jiě )决服务中(zhō(🖤)ng )心(🕧)，打造更具竞(🚃)(jìng )争力的国(guó )际大都会。

对(💎)香(xiāng )港(gǎng )的(😰)定位则是，巩固和提(tí )升(shē(🀄)ng )国际金融、(🉐)航运、贸易中(zhōng )心和国际(🍖)航空枢纽地(⤵)位，强化全球(📼)(qiú )离岸人民币(🛀)业务(wù )枢纽(💾)地位(wèi )、国(🈯)际资产管理(lǐ(🛳) )中心及风险管理中心功(🧔)能(néng )，推动金融(💩)、商贸、物流、专业服(🦗)务等向高端高(🚅)增值(zhí )方向发展，大力发展(🤧)创新(xīn )及科(🌭)技事(shì )业，培育新兴产(chǎn )业(🦁)，建设(shè )亚太(🌅)区国际法律(lǜ )及(jí )争议解(🚜)决服务中心(🕉)，打(dǎ )造(zào )更具竞争力的国(🎟)际大都会(huì(🏹) )。