电神魔鬼

2016年的时候，香港的(de )研发投(🗾)入(🐫)只(🤯)有(⏺)(yǒu )155亿人民币。

从(cóng )物流和运输角度，广(guǎng )州和深圳的集(jí )装箱吞吐(🍘)量(💣)都(😗)(dō(🚎)u )远(🔈)超香港，主(zhǔ )要原因是香港的航运(yùn )太过昂贵，因(yīn )此，从规划而(é(😁)r )言(🌨)，希(👀)望(🚤)香(🚻)港(gǎng )在航运方面更多转向(xiàng )租赁、注册、融资、保险、仲裁，即(🐒)转(🕡)向(🚎)跟(🦃)航运(yùn )相关的现代服(fú )务业。

而在建(jiàn )设海洋强国的(de )过程中，大湾区(🌼)应(📤)有(👧)(yǒ(🖲)u )所担当。

“粤(yuè )港澳大湾区的(de )创新就在于‘一国两(liǎng )制’，是在多(duō(📲) )个(🍗)单(🏂)独(🈹)关(🎨)税区(qū )之间建立起的(de )合作，因此，开放是(shì )一个方面，便(biàn )利化是一(✖)个(🥁)方(📬)(fā(⛅)ng )面(♉)，但是怎么(me )能够保证有序，我认(rèn )为才是更重要(yào )的。

然而，目(mù )前香(📲)港(Ⓜ)的(🚊)资(🥂)质、标准(zhǔn )、规则等都是(shì )按照英美体系(xì )，也正因为如(rú )此，张(🥗)燕(🍘)生(🍡)认(🥔)为(😞)，香(xiāng )港的优势是国(guó )际化，因此应(yīng )该更多地向外(wài )走，进(jìn )一步(🍊)开(🏔)放(🎗)，而(🛀)(é(❄)r )非更多地向内(nèi )地开放。

张燕(yàn )生向《中国新闻周刊(kān )》介绍，从研(yá(📬)n )发(👢)强(🐁)度(👻)这(🥇)一个(gè )指标来看，在(zài )粤港澳大湾区，深圳(zhèn )的研发强度是(shì )4.13%，2017年投(📖)入(🚚)创(🎎)新(🏿)(xīn )的经费是900亿人民币，广州的研发强(qiáng )度是2.5%，超过了(le )OECD的平均水平(2.4%)。

这(🖐)11个(🛵)城(🙀)市(🎵)，通(🐼)过陆海(hǎi )以及公路、铁(tiě )路、高铁、机(jī )场所形成了轴(zhóu )带的(⛄)支(🎭)(zhī(🤐) )撑(🚑)作(🙉)用，辐射(shè )粤西粤东粤北(běi )地区和9+2城市周(zhōu )边地区的辐射，最终(zhō(💭)ng )通(🔂)过(👞)整(🖲)个(🤡)粤港(gǎng )澳大湾区向东(dōng )南亚地区辐射(shè )。