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全国(guó )乘用(🍽)车(chē(🌋) )市场(chǎng )信(⛹)(xìn )息(👷)联席会秘(🎨)书长崔东树在(🎵)接受经济日报(🔟)-中国经济(jì )网(🌍)记者(zhě )采访时(👲)(shí )表示，反对“皮卡进城”的主要原因，一是车型较大，城市道(dào )路狭窄(🦎)(zhǎi )以致停(tíng )车(🗝)难；二是大部(🎞)分皮卡为柴油(🍢)车型，与城市提(🏽)倡的节能(néng )环(🤘)保不(bú )相符。

同(🛤)时，崔东树也认(🎨)为，随着汽车市(🏫)场多元化发展(🐖)，皮卡(kǎ )仍具有(💙)(yǒu )发(🤦)展空(kōng )间(🍱)，“只有(👞)企业真正(🌙)做到节能减排(🏉)，推出有竞争力(🕺)的产(chǎn )品，‘皮(💍)卡进(jìn )城’才(🔉)(cái )能真正(zhèng )推行。

同时她表示，目前很多数据表明，智能制(zhì )造已经(🗃)(jīng )产生了(le )非常(🤽)好(hǎo )的财务效(🐞)益，在人工智能(🚸)、机器人等方(💜)面我们也(yě )有(🍓)很好(hǎo )的底气(🌾)(qì )。

物联(lián )网+人(♌)工智能+大数据(🅿)三时代来临

不(🐞)过，由于环保要(💈)(yào )求(🎑)，包(bāo )括北(🛅)京(jī(💾)ng )在内(nèi )的(🚼)(de )许多省市均限(🎌)制皮卡进城，这(🏾)也是皮卡车型(😈)此前(qián )鲜有问(wèn )津的根(gēn )本原因(yīn )。

任何(hé )危机都是一次机会，会给那些踩准节(🧓)奏、相信未(wè(😽)i )来的人(rén )以机(😨)会(huì )。

小杨(yáng )说(🕋)：“电话里的人(🕶)一直没有提钱(🔑)，只是坚持要我(🚎)(wǒ )的个人(rén )信(⛺)息。

不建议(yì )在(🐍)电话里和诈骗(📨)分子耗费时间(🎂)和精(💈)力。

蒋颖表(🚰)示(shì )，根据(jù )德(🕑)勤对(duì )150位企(qǐ(⏺) )业(yè )家的调研(💻)，企业家在部署(⏮)智能赛道时有五个关键(jiàn )点，一(yī )是超过(guò )60%的企业(yè )家在数(shù )字(🤸)化工厂的部署(💶)比较超前；二(🧠)是对设备和用(💮)户价(jià )值的挖(⬛)(wā )掘；三(sān )是(😰)物联(lián )网的价(🐳)值；四是商业(🐧)模式的重塑；(👼)五是人工智能(📓)(néng )。