麻生希 star 362

此前(qiá(⛄)n )在规划编制过(🆗)(guò )程中(🎞)，粤港澳(ào )三地对于自(🌵)身(shēn )的定位尤为关(guā(👒)n )注，课题组副(fù )组长、(😅)中国国际经济交流中(🏮)心(xīn )产业规划部部(bù(🗒) )长王福(🍂)强向《中国新闻(🆚)周刊(kā(🏋)n )》介绍，香港(gǎng )此(💡)前一直(〽)有较(jiào )大(dà )顾虑，担心(🌉)自(zì )己的三大中心(xī(☔)n )和(♓)航空枢纽地(dì )位被(🌎)取代，而(ér )这一定位是(😳)写(xiě )在香港基本法(fǎ(🐠) )中，不能(🙄)动摇。

此前，在“十(💬)(shí )五”“十(🆎)一五(wǔ )”的规划中，都只(🚿)是有一段(duàn )涉及港澳(🏻)内容(róng )。

同时，要积(jī )极(🚝)谋划，携手港澳共建海(🥈)洋协(xié )同发展区，以(yǐ(🦀) )这个平(🌰)台为载(zǎi )体，承(🔈)载大湾(👸)(wān )区由浅蓝走(✔)向(xiàng )深(👻)蓝的各种探(tàn )索(suǒ )。

粤(💫)港澳大湾(wān )区作为中(⚡)国(🖍)改(gǎi )革开放的最前(🌝)(qián )端，通过粤港(gǎng )澳三(⏹)地携手，借助集装箱吞(😷)(tūn )吐量(📙)世界排名第三(🗂)、第六(🚴)和第(dì )七的三大港口(🛥)(kǒu )，形成合力，在代表中(🆚)国参(cān )与国际航运体(🍴)(tǐ )系改革的过程(chéng )中(🖐)，发出大湾区的声音，参(🎰)与(yǔ )国际海事行业(yè(🎚) )规则的(🔟)制定，国际航运(🐘)体系(xì(🌑) )规则的制定，“我们所争(🤚)取(qǔ )和(hé )对标的，应该(🥈)是(🍔)伦敦，是赫(hè )尔辛基(🈴)，是哥(gē )本哈根，至少(shǎ(🚥)o )是新加坡，推(tuī )动国际(⚫)海洋国(🆎)(guó )际航运规则(🐃)体系(xì(🈴) )的重塑，由一(yī )个搬运(🐵)工成为(wéi )规则的制定(♊)者(zhě )。

2016年的时候，香港的(🧞)研发投(tóu )入只有155亿人(🧞)民(mín )币。

”王福强说，也正(💉)因为如(rú )此，在规划纲(⚪)(gāng )要中(😬)，只对四(sì )个中(🚲)心城市(⛷)予(yǔ )以定位，对于(yú )其(💅)他各节点城(chéng )市，只是(🦓)从(🌀)总体上指出了一个(🍑)(gè )方向，并没有(yǒu )强制(🎯)要求珠江(jiāng )东岸一定(🍖)是以(yǐ(👒) )电子信息产业(🔗)(yè )为主(🌨)，珠江西岸(àn )一定是先(😨)进装(zhuāng )备制造业为主(📧)(zhǔ )，“规划纲要(yào )”中作出(🎮)这(🛰)样(yàng )的安排也是考(🧒)(kǎo )虑与广东省现(xiàn )有(🛹)的产业规划进行衔接(👊)。