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在粤港澳(ào )大(dà(🤦) )湾(🐻)区(👣)发(📸)展(💦)战略研究课题组(zǔ )副(fù )组长王福强看来，规划纲(gāng )要(yào )是一个跨越制(⛸)度(⛩)的(🛍)规(☔)(guī(🙃) )划，是首次由国家规范性(xìng )文(wén )件进行两种制度的规划，也(yě(⚪) )是(🎧)首(🏫)次(🐫)将(🤶)港澳放进规划之(zhī )中(zhōng )。

从物流和运输角(jiǎo )度(dù )，广州和深圳的集装箱(⛓)吞(🐚)(tū(🥙)n )吐(🎼)(tǔ )量都远超香港，主要原因(yīn )是(shì )香港的航运太过昂贵，因此(🖐)，从(🔺)规(🚍)划(🔐)而(🏘)言，希(xī )望(wàng )香港在航运方面更多转向(xiàng )租(zū )赁、注册、融资、保险(💰)、(🛑)仲(👌)(zhò(🚹)ng )裁(🏻)，即转向跟航运相(xiàng )关的现代服务业。

王福强(qiáng )认(rèn )为，粤港澳(🧘)大(🎯)湾(❤)区(📎)的(🧗)国际(jì )科(kē )技创新中心和北京、上海(hǎi )的(de )科创中心不同，北(běi )京(jīng )的(🦋)科(⛹)创(💪)中(🕺)心更加重视原始(shǐ )创(chuàng )新，因为有大院大所，有(yǒu )很(hěn )好的国家(🚰)级(🥏)科(🆙)创(🕜)资源。

在“规划纲要”中，香(xiāng )港(gǎng )、澳门、广州、深圳被定(dìng )位(wèi )为中心(🆙)城(🦎)市(❗)，“作(🐃)为(🥢)区域(yù )发(fā )展的核心引擎，继续(xù )发挥比较优势做优做强，增(⛔)(zē(🌮)ng )强(🛩)对(🎟)周(🏗)边区域发展的辐射(shè )带(dài )动作用”。

科创如此，金(jīn )融(róng )也是如此，在广东(💳)(dō(👏)ng )，间(🍅)接(🐃)金融比较强，而直接(jiē )金(jīn )融比较弱，香港则强于直(zhí )接(jiē )金融(🏞)。

而(🗓)这(🧖)次(😐)是将港澳统一放在规划方案的规(guī )划(huá )范围内，体现了中央深入(rù )推(🍨)(tuī(🤬) )动(🕍)港(📩)澳(🐨)融合发展大局的导(dǎo )向(xiàng )。

张燕生认为，在粤港澳大湾区内有(🕢)三(⏫)道(🐇)“关(🚲)(guā(🎶)n )”，一道是物理的“关”，即(jí )海关；一道是信息技术的(de )“关”；还有一道是(shì )规(📖)(guī(👡) )则(🎆)的(👚)“关(🏐)”。

“粤港澳大(dà )湾(wān )区的创新就在于‘一国两(liǎng )制(zhì )’，是在多(🥛)个(👫)单(🕡)独(📫)关税区之间建立起的合作，因(yīn )此，开放是一个方面，便(biàn )利(lì )化是一个(👜)方(🍩)面(⚾)，但(👓)是(🍧)怎么(me )能(néng )够保证有序，我认为才是更重要的。