妈妈在爱我一次

王(wáng )福强认(🏯)为，产业的定位不(bú )宜(😒)通(tōng )过规划纲要的方(🐅)式予以明(míng )确，而应让(❇)各地根据自己(jǐ )的现(📽)(xiàn )实基础，技术条件，结(🍿)合自身(shēn )的谋划(huá )，市(💮)(shì )场主体的参与度，以(🎅)及国(guó )内外(wài )的外部(🦂)环境，形成自(🕥)身定(dìng )位(🕞)。

“粤港澳大湾(🐘)区的创(chuàng )新(💀)就(jiù )在于(🚝)‘一国两制(🚠)’，是在(zà(🚦)i )多个(gè )单独(⭐)关税区之(🚢)间(🗽)建立起的(🕳)合作(zuò )，因此(🍚)(cǐ )，开(kāi )放是一个方面(📎)，便利化是(shì )一个(gè )方(🚥)面，但是怎么能够保证(📼)(zhèng )有序，我认为才是更(😳)重要(yào )的。

张燕生认为(🌪)，三个极点实际上(shàng )是(🚲)粤港(gǎng )澳大(dà )湾区的(🚨)三个都市圈，一是(shì )港(🥍)深(shēn )加上惠(👒)州、东莞(🍫)形成的都(dō(🧢)u )市圈(quān )，主要(🏤)面向珠三(🐾)角东(dōng )岸，更(🚐)多的是发(👸)挥好香港的(🌾)金(jīn )融优(🎡)(yō(🏜)u )势，香港的(🤰)国际化、法(🥦)制化、现代化(huà )的优(♉)(yōu )势和深圳的创新优(🗂)势，辐(fú )射带(dài )动像东(😨)莞、惠州这个地区(qū(😅) )，在新一代电子信息技(🥌)术(shù )等领(lǐng )域，形成一(🏁)个具有世界影(yǐng )响力(🚕)(lì )的产业(yè )集群；二(🏈)是广佛加上(👍)肇庆形成(chéng )的都(dōu )市(🔖)圈，集合广州(❓)的商贸，佛(🤷)山(shān )的制造(🏬)，肇庆的宜(⛴)居(jū )优势(shì(💿) )，共同构筑(💡)这(💁)个地区成为(wéi )国际(jì(🎴) )商贸中心，成为综合交(🐇)通枢纽(niǔ )，成为(wéi )科技(🔓)(jì )教育文化中心，而广(😮)佛肇(zhào )与港(gǎng )澳的合(🔜)作，决定珠三角西(xī )岸(🦀)形成重要的装备制造(🙅)业(yè )产业(yè )带；三是(🆕)澳珠带动中山、江门(💎)(mén )形成的(de )都(🍼)市圈，主要立足于绿色(🖌)发展(zhǎn )，旅(lǚ(⛎) )游休闲、(🐞)文化创意，以(🍇)及(jí )制造(💱)(zào )业和服务(🖱)业的深度(🚍)融(🐽)(róng )合发(fā )展。

而从未来(🈵)的愿景来看(kàn )，大(dà )湾(🌆)区将实现从行政区域(👟)发展的(de )模式，向功(gōng )能(🤒)区域发展模式转变。

香(🎣)(xiāng )港经(jīng )济增长缺乏(🦌)持续稳固支撑(chēng )，澳门(🗓)经济结构相对单一(yī(🦗) )、发(fā )展资源有限，珠(⛔)三角九市(shì(🍈) )市场(chǎng )经济体(tǐ )制有(🦇)待完善。

王福(☕)强认为，以(🦑)(yǐ )行政(zhèng )为(💆)主导的经(🙃)济发展模式(🍠)，客观(guān )造(🥙)成(🔬)了内地区域分割(gē )，无(🔔)(wú )法形成统一市场，不(🚗)但是(shì )内地(dì )与港澳(🎤)的要素流动存在障碍(🍽)，珠三角(jiǎo )九市(shì )之间(🎑)也存在要素流动的障(💗)(zhàng )碍。

之所以这样定位(👫)，在张燕(yàn )生看来，香港(🎲)正面临着一(yī )系列(liè(🍰) )发展的短板(😅)，亟待转型。

王福(fú )强表(🐀)示(shì )，粤港澳(🛅)大湾区具(😙)备做好这件(✊)(jiàn )事情(qí(⛱)ng )的物理本体(👐)，只是缺少(♑)协(🤮)(xié )同和(hé )向航运价值(🍼)链高端演(yǎn )化的(de )规划(😰)设计，而在这次规划(huá(⬆) )纲要(yào )中，对海洋经济(🔺)的着墨，使得(dé )这种合(✅)(hé )作协(xié )同成为可能(🎲)。

粤港澳大湾(wān )区作(zuò(👯) )为中国改革开放的最(📩)前端(duān )，通过粤港澳三(📤)地携手，借助(🔸)(zhù )集装箱吞吐量世界(🐕)排名第(dì )三(🙊)、第六和(🍤)第七的三大(🏮)港口，形成(📒)合力，在代(dà(🤘)i )表中国参(🔣)与(🚱)国际航运体系(xì )改革(🍵)(gé )的过程中，发出大湾(🌕)区的(de )声音，参与国际海(🏬)事行业(yè )规则(zé )的制(🥖)定，国际航运体系规则(👸)的(de )制定，“我(wǒ )们所争取(🅾)和对标的，应该(gāi )是伦(🔻)(lún )敦，是赫尔辛基，是哥(💞)本(běn )哈根，至少是新加(🗣)坡，推(tuī )动国(✖)(guó )际海洋国(🏩)际航运规(🤲)则体系(xì )的(😊)重(chóng )塑，由(☝)一个搬运工(😔)成为规则(👅)的制定者(zhě(🚗) )。