冰川时代1

不只是地区(🐲)微循环(huán )，城市(🌌)(shì )末端的毛细血管也要(yào )通畅。

以东三环(🚌)北向南方(⌚)向为例，目前，双(🦌)井桥区高峰拥(🥘)堵时(shí )间明显(🛶)减少，社会车辆(🔌)和公(gōng )交车通(🌟)(tōng )行均提速不(🍻)少。

北京(jīng )要把(🛰)解(jiě )决交通拥(🤠)堵问题放在(zà(🙂)i )城市发(fā )展的(📡)重要位置，加快(🍾)(kuài )形成安(ān )全(🤒)、便捷、高效(🍷)、绿(lǜ )色、经(🤤)(jīng )济的综合交(🌫)通体系。

在四惠(🏄)(huì )上班的温霄(🐝)关上电脑(nǎo )，抓起(qǐ )挎包，匆匆走出办公(gō(🏋)ng )室，直(zhí )奔(⬇)北京西站。

城际(🕥)铁路是交(jiāo )通(👼)的大骨架，它们(🐍)的生长拉(lā )伸(🌚)了城(chéng )市的触(🖌)角。

从街区到(dà(🚸)o )胡同，从院外到(🖐)院内，这种(zhǒng )循(🦎)序渐(jiàn )进、细(🐧)微精致的更新(🍵)(xīn )方式使(shǐ )(更(🧥))新与老(城)同框(💰)，不(bú )但留住(zhù(🌾) )了老北京胡同(🥐)四合院(yuàn )的格(⏲)局(jú )、肌理，还(🔓)留住了原(yuán )住(🕙)民、老街坊，留住了老北(běi )京的乡(xiāng )愁，使(🔼)老城有了新动(dòng )能、新(🕛)(xīn )生机。

2013年以来(🗺)，累计优化线(xià(🧀)n )路1003条次，夜班线(🐿)路由2009年末的(de )15条(😜)增至(zhì )36条，减少(🈂)重复线路长(zhǎ(🆕)ng )度3466.7公里(lǐ )，解决(♎)573.5公里有路无车(😮)(chē )问题，方便了(🌖)1493个小区居民出(🌷)(chū )行。

城(chéng )际铁(🐔)路是交通的大(🅰)骨(gǔ )架，它(tā )们(🐣)的生长拉伸了(🙉)城市(shì )的触角(🚷)(jiǎo )。