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“轨道上的京津冀(📹)”骨(gǔ )架初步形(xíng )成

摄影(🥇)/本报记者 魏(wèi )彤 摄像(xià(🌤)ng )/本报记者 刘畅 郭谦

城际(😍)铁路(lù(🌍) )是交通(tōng )的(de )大骨(🗃)架，它们(🖲)的生长拉伸(shēn )了城市的(🚑)触(🏎)角。

“双井此前(qián )一直是(🏚)(shì(🦎) )东(dōng )三环的大堵点，双(😔)向(⛅)常态(tài )拥堵，高峰期速(🚂)度(😅)一直维持(chí )在10公里(lǐ(⚾) )/小(🆙)(xiǎo )时，简直是龟速。

对于(🙅)曾(céng )经位居北(běi )京十大(🏠)堵点榜首的(de )双井地(dì )区(🗂)交通情况，300路公交驾驶员(🍁)(yuán )刘淑芳最(zuì )为熟悉。

2016年(🆓)，16号线(xiàn )北段(北(běi )安河站(🕡)-西苑站(🕡))开通。

图片制(zhì )作(🌆)/沙楠(ná(❓)n )

新(xīn )老建筑共生、新老(🏎)居(🌖)民共(gòng )生和文化共生(😻)，这(😶)院内“共(gòng )生”的(de )内(nèi )涵(⛵)丰(🏪)富而多样，可随环境(jì(🌂)ng )的(〰)变化实现自适应：老(💙)建(🚕)筑(zhù )进行保(bǎo )护(hù )性(🕓)修缮，提升硬件条件，腾退(🍊)空间(jiān )可建成青年公寓(🕜)、体验式(shì )酒店、民宿(🥒)客栈抑或是图书(shū )馆、(🤚)文创(chuàng )空间等文化产业(🏉)，新人、(🏔)新文化与老院落和谐共(🐎)融。

晚高峰(fēng )阶(jiē )段，社会(❤)车(🥇)辆十几分钟就(jiù )能通(🎐)过(🔇)该路段，比之前节省(shě(🎧)ng )至(🎤)少半(bàn )小(xiǎo )时。

双井桥(🛷)的(👄)疏堵只是五(wǔ )年来北(🗯)京众多“疏堵手术”中的一(🌝)(yī )例(lì )。